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疲劳点蚀是行星减速机的一种常见故障,疲劳点蚀产生后,工业行星减速机定制,发展速度相当快,ibr180,如果发现不及时,将导致齿轮大片剥落,将导致齿轮报废,减速机也无法继续使用,ibr220,那么行星减速机出现疲劳点蚀的解决方法有哪些?
1、减速机齿轮在安装过程中,不严格执行检修工艺,导致安装---,造成齿面局部接触,负荷过大造成齿面疲劳点蚀;
2、润滑油过期或变质,粘度太低或失效,从而在齿轮的齿面之间不能形成油膜,齿与齿之间直接接触造成齿面疲劳点蚀;
3、传动轴承使用超限或轴承与轴承座孔配合问隙过大,引起传动轴承振动太大而引起载荷增大,造成齿轮传递负荷增大,也会造成齿面疲劳点蚀。
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从装配工艺---析,如果驱动电机轴和减速机输入端同心,那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合,它们的接触面紧紧相贴,没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心,那么接触面之间就会不吻合或有间隙,ibr042,就有径向力并给变形提供了空间。
同样,减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生,其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积,相对于电机来讲出力,故减速机输出轴更易被折断。因此,用户在使用减速机时,对其输出端装配时同心度的---更应十分注意!
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行星齿轮减速机体积小,传递扭矩大。齿轮减速机在模块组合体系基础上设计制造,有极
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