精密行星减速机-协仝电气科技有限公司-wp涡轮蜗杆减速机

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    2020-8-25

范经理
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在传统的行星减速机空载力矩测试时,采用在常温下,减速器输入端安装力矩扳手,逐渐增加扭矩,输出轴由静止到转动,记录扭矩值。扭矩值将呈现由小到大,再减小的过程。测试时输出轴转动大于10转,wp涡轮蜗杆减速机,扭矩值的值为行星减速器空载转动扭矩。但是这种测试方法人为因素占很---重,转动力矩扳手的速度很难控制好,由于输入转速会直接影响减速机的输出力矩波动,pp精密行星减速机,因此对于减速机存在微小力矩变换很难观察出来。

  本方法是采用一套伺服驱动系统来动态测量减速机的机械效率。用一套伺服系统测试减速机传递效率的方法,无需准备---测试平台,只需要减速机与一有伺服驱动装置连接,通过测量分析力矩波动值来对行星减速机进行检验测试。

  方法采用计算机与控制器、驱动器连接,驱动器与电机连接然后电机直接与行星减速机连接,效率是行星减速机的一个重要性能指标,但是效率需要在减速机运行状态下测量,一般情况下不易测量。

  减速机的传动比是恒定的,即只要测出输入、输出轴的转矩,就可以测出行星减速机在传递力矩时就产生变形,只要测出输入轴(或输出轴)两截面的相对扭转角,就可以测出该轴的扭矩。










公司产品被广泛应用于机器人、机械手、数控机床、印刷包装设备、纺织设备、输送设备、食品机械、冶金矿山、工程、汽车制造、智能仓储设备等自动化领域,欢迎新老客户来电咨询!

行星减速器出现转动精度误差的原因


牙齿和牙齿之间必须有间隙,这样牙齿的接触面就可以自由滚动,并且在单向操作中间隙没有误差,但是在倒转时,旋转角度是滞后的。

提示误差为3度左右,其实是在3-15度这个区间之内。

蜗轮蜗杆减速器的回差被称为15点,实际上,厂家不标此参数,因为铜容易磨损,精密行星减速机,并且反相间隙一直在变化,pw行星减速机,并不是长久不变。

行星减速器有两种,一种是粉末冶金,另一种是合金行星减速器。粉末冶金的间隙为1至3度(粉末冶金为15分为鸡蛋),合金齿轮磨削可达到10分,滚齿为15分钟至1度。








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油位检查

1、切断减速电机的电源,防止触电! 等待减速器冷却!

2、对于配有油位螺塞的减速器:拧开油位螺塞,检查加油高度,---时补充润滑油旋入油位螺塞。

润滑油检查

1、切断减速电机的电源,防止触电! 等待减速器冷却!

2、拧开油位螺塞,取出一些样油。

3、检查润滑油的连续性。   -粘度   -如果润滑油看上去被污染,则建议立即更换润滑油。

4、对于配有油位螺塞的减速机,打开油位螺塞,检查加油高度,---时补充润滑油,旋入油位螺塞。








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